応募先企業

日栄興業 株式会社

アルキタ
正社員クレーンオペレーター

求人情報

JRや道路の橋をかけたり、マチや農地を水害から守ったり、
暮らしのインフラを手がける安定規模の建設会社。

◎入社時の想定年収450〜586万円
◎土日祝休み(第2・4土曜)

「顔ぶれが同じでギスギスする」「役員が来ると現場が張り詰める」
「人」がストレスを倍増させるケースは業界を問わず多いもの。
それがまったくないのが日栄興業です。

JRや道路の橋梁架設など、自社工事の大型案件がメイン。
一つの現場に腰を据えて取り組めるため、毎日違う現場へ振り回される負担はありません。75tの固定車両制で、自分の車両に愛着を持って仕事に集中できます!

もちろん現場への移動も勤務時間とみなし、20時間を超えた残業代もしっかり支給。
月給31.1〜40万円の評価に加え、土日祝休み(第2・4土曜)も確保しています。
役員自ら「ありがとう」と伝える柔らかな空気の中で、あなたの確かな経験を再始動させませんか?

こちらがあなたの相棒となる75tラフタークレーン。自社工事がメインなので、一つの現場に腰を据えて、この一台とじっくり向き合えます。移動時間も仕事のうち。無理なく、愛車を操る感覚で腕を振るってください。

こちらは「橋を架ける」まさにそのシーン。現場では緊張感が高まる瞬間ですが、これがマチをつくる。インフラをつくる。という、やりがいや使命に直結しています。

フォトギャラリー

社長も新人も、上司も部下も、顧客も協力会社も、 気持ちよく働ける言葉とフラットな雰囲気に満ちています。

じっくりのぞき込んでいるのは...実はランチの宅配チラシ(笑)「これが美味しいんだよ!」と社長一押しのメニューもあるようです。

インフラを支えるやりがいと、やわらかい社風を、ぜひ感じてください!

インタビュー

社長然とはしていませんが、感謝を伝えるスタンスを
皆にリスペクトしてもらっていると…いいなぁ。

代表取締役/追分伸大

私が入社したのは平成14年。しばらくは提出書類の作成や資材・機材の手配などにあたる事務方の業務部で働き、5年ほど前に私に後任の白羽の矢が立ちました。業務部は社内各所と壁を作らずに連携しなければスムーズに仕事が回らず、顧客や協力会社とのやり取りも多いため、コミュニケーション面を期待されたのだと思います。

職人の中には大先輩もいるため、業務命令のような物言いでは関係性が悪くなります。そのため、頼み事は「お願いできますか?」と丁寧な言葉を使う一方、まだ業務部の仕事も兼任しているので、「社長、ボルト頼んどいて」と声をかけられることも日常茶飯事です(笑)。

もちろん、社員にとっての良い環境づくりにも力を入れています。北海道新幹線に関わる大型案件も舞い込んでいる分は、昇給や賞与で社員に還元していますし、年間休日も12日増やすことができました。

橋をかける工事にしても、排水機場に機械を据えるにしても、どちらもインフラを支えるための大切な仕事。手応えも大きい反面、大変なことも多いため、効率性の向上や顧客の評価につながる新しい機材のリクエストにも積極的に投資しています。

ピリピリムードの会社に将来はない…
「やってくれてありがとう」を当たり前に言いあえる職場です。

専務取締役/石井健也

当社は大型のクレーン車を数多く保有し、超重量物の橋げたを吊り上げて架ける工事が得意中の得意。中でも設計から施工までワンストップで手がけているJR北海道関連の鉄道橋の業務は、業界内でも高く評価されています。また冬は上下水道の機械設置や排水機場(治水施設)での作業が中心となっています。
社員全員が橋の架設と機械の取付けができるよう指導しているので、誰かが病欠しても代わりがいますし、好きなタイミングで有給休暇も取得できます。家庭の用事での中抜けや早退の希望も伝えやすいですよ。

かつての建設業界といえばピリピリムードが当たり前。今でも上司が威圧的で部下が萎縮している職場もあるようです。
でもうちにはこうした雰囲気は全くありません。なぜならお客様はそんな前世代的な会社に仕事を発注したくないから。協力会社の方々もそんな人たちと働きたくないでしょうし、そんな職場には人材も入ってこないはず。会社を健全に成長させていくためには、誰もがストレスなくのびのび働ける環境づくりが不可欠なんです。

顧客、協力会社、社員…全方向から「やってくれてありがとう」が聞こえる環境です。ぜひ、あなたの目で真偽を確かめてください。

職場データ

男女比
男性20名:女性3名
従業員数
技術職員3名、事務職員3名、作業員17名
勤務先

事務所/北広島市北の里256番地

最寄り駅

JR「北広島駅」から3キロ、車で8分、自転車で13分

勤務先の変更

なし

現場

基本道内全エリア
(札幌、札幌近郊のお仕事が多いです。)
※遠方の時は出張となりますが、3食宿付きで、費用は当社が全額負担します。

受動喫煙防止措置

喫煙室設置

期間の定め

なし

勤務開始日

勤務開始日は相談に応じます。在職中の方もOK

仕事内容

自社で手がけるJRや道路の橋梁架設工事(橋脚に橋げたをかける作業)をメインに、機械や器具の搬入・搬出、現場での組み立てなど、クレーン作業全般をお任せします。
当社の大きな特徴は、自社案件が中心であること。「毎日バラバラの現場へ日替わりで飛ばされる」といった慌ただしさは少なく、一つの現場にじっくりと腰を据えて取り組むことができます。基本は気心の知れた自社チームでの動きになりますので、連携の取りやすさは抜群です。また、担当する75tラフタークレーンは固定車両制です。もちろん、会社から現場へ向かう移動時間もすべて勤務時間です。

仕事内容の変更

なし

資格

大型特殊免許、移動式クレーン運転士

求める人物像

クレーン作業の経験がある方、ブランクOK

年齢

65歳未満の方・65歳定年制(例外1)
(例外事由1号)定年年齢を下回ることを条件に募集・採用するための年齢制限
※再雇用制度有

時間

8:00〜17:00(休憩1時間/実働8時間)
※場合により早出・残業有
※平均退社時間/17:30

残業

月平均残業時間20〜30時間程度

休日

第2・第4土曜日、日曜日、祝日
※有給休暇と合わせた連休取得も可能

休暇

GW・お盆(3〜4日)・年末年始(12/29〜1/4)
有給休暇(入社半年後より10日支給)

年間休日

101日(前年実績)

給与

月給311,000〜400,000円(固定残業20時間分・39,000〜50,000円を含む)
※一律、住宅手当(13,000円)、燃料手当(13,000円)、技能手当(50,000円)含む。
※現場によっては残業が20時間を超えることもありますが、その分は超過分として別途支給します。

入社時の想定年収

450〜586万円(月給311,000〜400,000円、賞与2回・諸手当含む)
※年齢や経験に応じて変動します。

諸手当

交通費規定支給(上限月18,000円)、家族手当(配偶者月5,000円、扶養1名につき月3,000円)
※同居家族がいる場合、住宅手当(月+4,000円)、燃料手当(月+4,000円)
(実家暮らしで、ご両親と同居の場合も支給対象となります)
※役職についた場合、別途役職手当有

福利厚生

各種社会保険完備、資格取得制度有、作業服・保護服支給、車通勤可(無料駐車場完備)

昇給・賞与

◇昇給年1回(4月)
◇賞与年2回(業績による/前年実績4カ月分)

応募方法

Webから応募、またはお電話でご連絡ください。

応募後の流れ

応募確認後、3日以内に面接日調整のご連絡をいたします。電話で応募の場合は電話受付時に面接日を調整いたします。

勤務先マップ

日栄興業(株)
北広島市北の里256【MAP】

連絡先

Tel:011-370-2727<担当 追分(オイワケ)>
北広島市北の里256番地

会社データ

機械器具設置業・橋梁架設工事業
[設立]昭和45年4月25日
[資本金]30,000,000円
[従業員数]技術職員3名、事務職員3名、作業員17名
[ホームページ]https://nichieikogyo.jp/

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