資材配送6t・8t車ドライバー
大手ハウスメーカーの資材輸送を一括受注し、業績は右肩上がり。
荷物の時間指定に幅があるケースも多く、
ゆとりを持って運転できる上、業界トップクラスの好待遇！
AT限定普通免許からでも免許・資格取得を支援！
北海道物流は石狩、苫小牧、釧路、函館、名寄、旭川に拠点を構える総合物流企業。道内では限られた企業にしかない通関業の許可を持ち、海外輸入から在庫管理まで、顧客の物流ニーズにワンストップで応える3PL（サード・パーティ・ロジスティクス）を展開しています。
ここ10年ほどは大手ハウスメーカーの資材輸送を一手に請け負い、顧客の成長に合わせて当社の売上も10倍以上に拡大。
利益は積極的に社員に還元し、ドライバーについても他社に負けない待遇と働きやすさを整えています。
遠方に配送できる方は手当で収入に跳ね返る一方、お子さんが小さい方は道央圏を中心に配送するなど、ライフステージに応じた稼ぎ方もできます。
創業42年、売上10億に急成長！当社の強みは、運送と倉庫スタッフの抜群の連携です。倉庫側のサポートがあるからこそ、ドライバーもゆとりを持って運転できます。お互いが不可欠な存在として輝く職場です！
倉庫業、輸送業、通関業をワンストップで総合的に担えるのが当社の強みです。大手ハウスメーカーとの仕事で培ったノウハウを生かしたさらなる展開を目指しての増員募集です！
当社が年間に北海道に輸入する海上コンテナは5,000本。トラック換算で1万5000台分の荷物。地場中小の倉庫業でこの規模の仕事に携わることができる会社はそうはないと思います！
業務の拡大に伴い、新車も積極的に導入しています。ドライバー経験のない、異業種からの転職入社組も多くいます。先輩の車へ同乗して仕事の流れを学ぶ期間などもしっかりととり、できる限りのサポートをします。
住宅の壁パネルなど、人の力では積みおろしができないものがほとんどで、リフトやクレーンを使って現場におろします。クレーン免許など仕事に必要な資格は、入社後会社負担で取得できますので資格のない方もぜひ。
トラックはドライバー毎に一人1台が基本となっています。地方の拠点からの配送が出来るか・出来ないかは、希望が出せるので納得して働けます。ユニック車輌での配送のため、日常的な手積み手おろし作業はありません｡
ドライバーに遠隔地への配送を希望するかどうかは必ず確認します。遠隔地配送には手当がつきますが、宿泊を伴う場合もあるため､「毎日自宅に帰って家族との時間を大切にしたい」という気持ちを尊重して決定します｡
売上が伸びている分、頑張ってくれる社員にしっかり還元するというのが社長の考え方。待遇だけではなく、オフィスの環境や社員の資格取得支援など、より良い会社づくりのためにできることは惜しみません。
代表取締役 藤山 康平
現在、当社の中心業務となっているのは、みなさんもよく知る大手ハウスメーカーの資材輸送です。ハウスメーカーが海外の工場で製造した資材を輸入し、当社の倉庫で保管した後、必要に応じて道内の建築現場に届けるというのが大まかな流れ。年間の輸送量はコンテナ5000本、トラック換算では1万5000台分にも上ります。
かつて当社は、売上1億円にも満たない小さな倉庫会社だったのですが、急成長する同社のニーズに応えるために人員を増やして、倉庫を増やして、通関業の認可を取得して…と物流体制を増強。今では10年前の10倍以上の売上を上げられるようになりました。
当社は物流業態のわりに社員数が多くなく、一人ひとりが生産性を高める意識で頑張ってくれることから利益を積極的に還元しています。加えて、この業界も人手不足が顕著。当社に応募くださる方は、近郊に住んでいるケースが大半だと思うので、石狩界隈の同業他社よりも待遇を整えなければ選ばれないはず。こうした側面からも給与水準は高く設定していますし、年齢やこれまでの経験を加味して定期昇給しています。
配送ドライバー 曽根 涼
前職は土木作業員。日勤と夜勤のシフト制に加え、冬場は本州への長期出張が余儀なくされるため、妻と子どもたちと過ごす時間を確保したいと転職を考えるようになりました。もともとドライバーに興味があり、日帰りを中心に働ける職場を探していたところ、給与面でも納得できたのが北海道物流です。
前職時代に免許や資格は取得していましたが、ドライバーとして働くのは初めて。当初は先輩の横に乗って運転のポイントや荷物の積み降ろし方を教わり、2カ月程度で独り立ちすることができました。
当社の配送は多い時でも1日3箇所の現場。家の構造材を組み立てる時には数人で助け合いながら資材を運び、それ以外は単独の運行です。いずれもフォークリフトやクレーンを使って荷物の積み降ろしをすることが多いため、力仕事はかなり少ないほうだと思います。時間に追われて配送することはほぼなく、平均すると17時には帰社。家族との時間もグッと増え、平日でも夕飯は僕が作る日も多いんです。
僕は遠方への配送も担っているので、前職よりも年収が増えました。有休休暇もとりやすいですし、家族にも喜んでもらえますし、まったく不満のない転職です！
協調性重視
個性重視
挑戦的な社風
堅実な社風
にぎやかな職場
落ち着いた職場
転職の際に｢給与｣｢会社の雰囲気｣｢どんな人が働いているのか｣｢時間や休日｣…気になる部分は人それぞれ違うと思います。その中で気にされる方が多い｢給与｣。北海道物流様は前職の年収よりも高い給与設定を約束してくれるそう。今の生活水準を維持しつつステップアップを希望される方はぜひ応募してみてはいかがでしょうか。
| 勤務先 | ◇北海道物流 株式会社 石狩営業所 |
|---|---|
| 勤務先の変更 | なし |
| 受動喫煙防止措置 | 屋内禁煙／営業所内に分煙喫煙所有 |
| 期間の定め | なし |
| 勤務開始日 | 面接日・入社日・開始日は出来るだけ、皆様のご希望に応じたいと考えていますので、お気軽にご相談ください。 |
| 仕事内容 | 主にハウスメーカーの建築資材をユニック車を利用して、道内建築現場へ配送していただきます。 |
| 仕事内容の変更 | なし |
| 募集の背景 | 当社では荷主に代わって最適な物流戦略と輸送システムを構築する3PL（サード・パーティ・ロジスティック）を展開し、大手ハウスメーカーの資材輸送を一手に引き受け、業績を伸ばしてきました。今後もさらなる事業拡大を目指しており、新しい人材を募集しています。 |
| 資格 | 普通自動車免許（AT限定可） |
| 求める人物像 | 経験・ブランク不問 |
| 年齢 | 36歳未満の方（例外3） |
| 時間 | 8：00〜17：00（休憩90分／実働7.5時間） |
| 休日 | 日曜・祝日 |
| 休暇 | GW・お盆・年末年始、有給休暇、育児休業、産前産後休業、特別休暇 |
| 年間休日 | 87日 |
| 給与 | 月給187,000〜220,000円（一律諸手当含む）、別途歩合を支給 |
| 月収例 | 月収375,000円以上可能（月給187,000円の場合※一律諸手当・歩合給含む） |
| 入社時の想定年収 | ＜札幌近郊メインドライバー＞ |
| 諸手当 | 交通費規定支給 |
| 福利厚生 | 各種社会保険完備 |
| 昇給・賞与 | 昇給年1回有 |
| 応募方法 | Webよりご応募ください。 |
★｢当社に入社して前よりも待遇が良くなった。当社に入社して良かったと思ってもらえるように前職の年収よりも高い給与にしてあげたい。｣ | |
| 面接でココ聞きます |
この仕事をする上で、気になることがあれば大小問わず、何でも聞いてください。質問内容と選考は別軸で考えています。当社としても、安心感や納得感を持って入社してもらえるよう、できる限りオープンかつ丁寧にお答えいたします。（面接時間30〜60分程度） |
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| 勤務先マップ |
北海道物流 株式会社 石狩営業所 |
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| 連絡先 |
Tel:0133-76-6711 |
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| 会社データ |
運輸倉庫通関業 |
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(c) Hokkaido Arbeit Johosha co.,ltd.
