自動車整備の受注・納期管理
整備知識を活かし、無理なく働けるフロント職へのセカンドキャリア
顧客は法人で理不尽なクレームとは無縁。
単価の高い商用車中心だからこその安定した待遇、
基本定時退社＆休日増予定でプライベートも守れます。
創業から90年以上続く、函館の自動車整備工場です。
運送会社やバス会社からの依頼を受け、トラック、バスなど商用車の整備を中心に行っています。
3カ月ごとの法定点検など、定期的な仕事があるため業績は安定！
スタッフへの負担を考慮して業務量をコントロールするなど、働きやすい職場づくりにも力を入れています。
◎転勤なしの函館市内勤務！
◎ネット口コミでも高評価の「親切な整備工場」
◎残業はほぼゼロ
◎有休を取りやすい職場。前日申請でもOK！
◎フロントと工場の連携もバッチリ
◎顧客が法人なので、理不尽なクレームなし
◎街工場だからこそのチームワークあり
◎整備知識を待遇で正当評価します
馬車の整備からスタートして創業90年以上！3世代にわたる函館の老舗です。大手メーカーを含む法人を主なお取引先にもち、地場に根づいた信頼から個人のお客様のお車もお預かりしています。
フロントは現在、男女2名が活躍中です。10年20年先までサービスの維持・向上を背景に、新しいフロント社員を増員募集します！まずはお気軽にご応募ください♪
自動車整備の受注・納期管理（サービスフロント） 岩見正志（勤務歴 8年）
大手ディーラー数社で25年以上、整備やフロントを経験した後に転職しました。
前職では安定感はあるものの、大手ならではの堅苦しさやノルマや業績のプレッシャーを感じていました。そうしたストレスがなく、社長をはじめスタッフ同士が助け合う街工場の雰囲気が魅力だと思い、入社しました。
また、顧客が法人中心という点も大きなメリットです。一般のお客さまと違い、車検の時期や台数が1年前から把握できるため、担当者と計画的に打ち合わせをしてスケジュール管理ができます。
見通しが立てやすいため突発的な業務に追われにくく、ワークライフバランスを保ちやすい環境です。
さらに商用車を扱う工場は整備単価が高いため、一般的な街工場に比べて給料面や待遇が恵まれているのもポイント。当社では、知識や経験が必要なフロント職を正当に評価してくれます。
整備士から転職しても、給料面で大幅に乖離がない環境だと思います。
年齢を重ねて『そろそろ自分のペースで、残業も少なく落ち着いて働きたい』『これまでの車知識を活かしてプレッシャーなく活躍したい』という整備士経験者には、これ以上ないセカンドキャリアの場だと思いますよ！
自動車整備の受注・納期管理（サービスフロント） 筒井絵美子（勤務歴 3年） （写真は恥ずかしいので、作業風景で…）
整備士としての経験を活かしつつ、プライベートを考慮したセカンドキャリアとして自動車整備の受注・納期管理（フロント）へ転職しました。
当社のお客さまは個人ではなく法人なので、バスやトラックなどの整備がメインです。
車の構造や整備の仕組みを理解している顧客ばかりで、一般向け店舗のような理不尽なクレームに悩むストレスはありません。
また、フロントは顧客と整備士の板挟みありがちな悩みかもしれませんが、当社ではストレスに感じたことはありません。
基本的な整備日数が決まっていたり、相手も少人数体制である当社に理解のある法人のお客さまばかりなので、現場にも無理がかからない余裕を持った納期をあらかじめ提案・コントロールできます。
業務面では最新システムの導入で一気にデスクワークの電子化が進み、昔ながらの複写手書きだった指示書作成や顧客管理も印刷やPC操作で楽になりました。
一番の魅力は、基本は定時退社なこと。第二土曜日が休みになったり、今後も休日数の見直し行っていくところです。体力的にも精神的にも大きなゆとりを持ちながら、これまでの技術や知識を無理なく活かして長く活躍できる最高の職場環境ですよ！
代表取締役 池森彰
池森モーターサービスは大手の運送会社や宅配業者、バス会社などの車輌整備をメインで行う自動車工場です。
トラックも、バスも社会の物流を担うインフラですから、ちょっとした故障やトラブルも大きな影響に。だからこそ、わたしたちはトラブルを起こさない予防的なメンテナンスに力を入れ、社会を支える使命感を持って仕事に取り組んでいます。
責任は大きい仕事です。ただ、社員に無理を強いるような働き方をさせないのが当社のモットー。整備の依頼が重なる時は納車まで余裕を持ってもらうよう交渉を行いますし、負担が大きくならないよう業務量をコントロールしています。フロントが言いにくいときは私が出ていって交渉したりもするんです（笑）
しっかりとした仕事をするためにも、できるだけストレスがかからないように意識しています。
商用車は3カ月ごとの法定点検があり、業績が安定しているのも当社の強みです。利益は積極的に社員に還元し、待遇や福利厚生も充実させています。
少しでも興味があれば、ぜひ気軽に問い合わせていただければと思っています。
整備士 松岡正紀（勤務歴 14年）
普通車の整備をやっている人たちから見ると、大型車の整備は難しく、大変そうだと感じるかもしれません。しかし、普通車と大型車で車の仕組みに大きな違いはなく、これまでの経験はそのまま活かすことができます。むしろ大型車は一つひとつの部品が大きく、構造がわかりやすいというメリットがあります。整備箇所へのアクセスもしやすいので、作業がしやすいのも大型ならではの良さですね。大型の整備に慣れてから普通車を整備すると、逆に窮屈さを感じてしまいます。
私自身も経験がありますが、普通車に乗る一般ユーザーは「最低限の整備」を希望される方が多く、提案がなかなか受け入れられないもどかしさを感じることがあります。一方、商用車は故障やトラブルで車が使えなくなること自体がお客さまの商売に関わるため、きちんとした予防整備ができる。そこは整備士としてのやりがいを感じる部分です。
会社の社風は温かく、以前体調を崩して長く休んだ時には、社長が「しっかり治して戻ってきて」とやさしい言葉をかけてくれました。社員同士の関係もフレンドリーで、仲間への思いやりを感じられる職場です。
整備士 福田康太（勤務歴 12年）
自分は全くの未経験でこの会社に入社しました。学生時代から「バイクいじり」は好きでしたが、あくまで趣味。整備士資格も専門知識もなく、先輩の作業を見よう見まねで手伝いながら、一つひとつ仕事を覚えていきました。
周りの先輩たちは優しく、わからないことを聞けば、いつも丁寧に教えてもらえました。少しずつできることが増えていく過程そのものが楽しかったのを覚えています。
入社から10年以上経ち、当時と比べると働き方は大きく変わりました。多かった残業は年々少なくなり、今はほとんど定時で仕事を終えられています。結婚して子どもが生まれてからは、家族と過ごす時間をしっかり確保できているのもありがたいところです。子どもが急に熱を出した時なども、前日に伝えるだけで快く休ませてもらえるので、とても助かっています。家族手当や資格手当もあり、函館エリアでは好待遇だと思います。
最初は未経験でも、できることが増えていけば、それはきちんと給料という形で返ってきます。努力が正当に評価される環境だからこそ、今も前向きに仕事を続けられています。
| 勤務先 | 〒041-0812 |
|---|---|
| 受動喫煙防止措置 | 屋内禁煙 |
| 期間の定め | なし |
| 仕事内容 | ◇窓口受付･電話での接客業務。 |
| 資格 | 普通自動車免許 |
| 求める人物像 | フロント経験者希望 |
| 時間 | ◇月〜金9：00〜17：30（休憩90分/実働7時間） |
| 休日 | 週休制（日曜・祝日、ほか） |
| 休暇 | GW、お盆、年末年始 |
| 給与 | 月給280,000円〜＋各種手当 |
| 月収例 | 月給280,000円〜 |
| 諸手当 | 交通費規定支給、資格手当、勤続手当、職能手当、家族手当、燃料手当 |
| 福利厚生 | 各種社会保険完備、車通勤可、制服貸与 |
| 昇給・賞与 | 昇給有、賞与年2回有 |
| 試用期間 | 試用期間3カ月有（同条件） |
| 応募方法 | WEB応募、又は電話の上、写真付履歴書を持参下さい。 |
★元公務員でバイクが好きな整備士の30代、大手ディーラーから転職したベテランなど社長、フロント、整備士含め9名の社員が勤務。少人数ならではの良好なコミュニケーションがとれた雰囲気の中で働けます。 | |
| 勤務先マップ |
（有）池森モーターサービス |
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| 連絡先 |
Tel:0138-43-4555 |
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| 会社データ |
自動車整備業 |
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(c) Hokkaido Arbeit Johosha co.,ltd.
