JR関連線路の点検・改修工事スタッフ
JR北海道の在来線や新幹線の線路を守るという、
安定性と将来性が魅力のシゴトです。
あなたのこれまで、給料や休み、シフトについて、腹を割って話しましょう。
恥ずかしがりで、面倒見のいい社長がいる会社です｡
会社の特徴や魅力をラインナップしました！
◎JR北海道から直受注、年商12億超の実力派。
◎線路点検、枕木やレール交換などをチームで対応する作業。
◎作業は終電〜始発の夜間。実労働は5〜6時間と短め。
◎体力自慢から対話苦手まで、素直な人ならOKの面倒見のいい社長。
◎最初は軽作業から。経験後「責任者」「重機」「見張り」などの有資格者へ。
◎年齢を重ねたら室内仕事などへ。最後の最後まで働ける。
◎単身寮・宿舎があるため（規定有）､U・Iターンや移住希望者も。
◎賞与、割増手当など待遇の手厚さは業界トップ級。
◎賞与も年2回（6月・12月／業績にて）
◎勤続年や経験によって作業内容や現場を調整。
この業界の常識を次々に変えるのが、匠の五十嵐代表。業界では珍しい月給制の導入。有給は一年目から。2週間前に申請を出せば三連休もOK。
北海道新幹線の「管理者」もこの会社から輩出。このため新幹線の線路工事はもちろん、完成後の線路の保守点検も請け負うことが決定。今後長きにわたり、鉄道と共に安定した企業経営が約束される分けです。
最初はわずか3人の吹けば飛ぶような線路作業集団でした。しかし、その後入社してくれた社員たちの仕事ぶりが弊社の評価を高め、今では社員数約80名、JR北海道や関連企業から直接受注できる企業へと成長しています。
＜先輩スタッフの声＞ 20〜30代の若い社員も多く、みんな明るい顔をしていたことに好印象を持ちました。夜勤の体力仕事なので誰にでもとはいえませんが、2〜3カ月で体の使い方もうまくなり辛さも感じなくなります。
いろんな事情を抱えた方を受け入れてきた社長に､面接では今までの苦労､家庭のことを伝えました｡｢ここから一緒に頑張ろう｣と言ってもらい､大変さはありますが月収は前職の2倍に｡転職して良かったと心から思えました｡
挑戦的な社風
堅実な社風
実力主義
年功序列
にぎやかな職場
落ち着いた職場
| 勤務先 | 北見支店／北見市北3条東1丁目25 |
|---|---|
| 最寄り駅 | JR「北見駅」から徒歩4分 |
| 現場 | 北見市内・近郊 |
| 受動喫煙防止措置 | 喫煙所あり |
| 期間の定め | なし |
| 仕事内容 | 在来線の保守・点検作業に係わる工事に従事していただきます。 |
| 募集の背景 | わずか三人でスタートした線路保線集団。今では社員数約80名、年商12億円、JR北海道や関連企業から直接仕事を受注できる実力派企業へと成長し「JR北海道の線路の保守に、匠は欠かせない」という評価も頂くほどに。未経験入社がほとんどですが、人情にあふれる社長の指導で多くの社員が責任者や重機オペに。こういった技術職の増加により、北海道新幹線関連など、さらに受注が増えることが見込まれるため、増員募集することになりました。 |
| 資格 | 要普通自動車免許（AT限定可） |
| 求める人物像 | 学歴不問（中卒・高校中退もOK） |
| 年齢 | 18歳以上（例外2） |
| 時間 | 22：00〜翌6：00 |
| 休日 | 日曜、他シフトにより休み有。 |
| 休暇 | 夏季休暇・年末年始など |
| 給与 | 月給290,000〜320,000円 |
| 月収例 | ◇月収290,000円〜 |
| 入社時の想定年収 | 年収380万円（月給29万円、賞与・諸手当含む）＋残業代別途支給 |
| 諸手当 | 交通費規定支給（月15,000円迄） |
| 福利厚生 | 各種社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） |
| 昇給・賞与 | 昇給年1回（4月） |
| 試用期間 | 試用期間6カ月有（入社後3カ月まで日給夜勤13,500円〜、日勤11,000円〜） |
| 応募方法 | まずはお気軽にお電話ください。 |
★スタッフの9割が未経験スタートなので、経験がない方も安心してご応募ください。 | |
| 面接でココ聞きます |
正直に答えると絶対これを聞くっていうのはありません。 |
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| 勤務先マップ |
株式会社匠 北見支店 |
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| 連絡先 |
Tel:011-788-5572＜札幌本社事務所＞ |
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| 会社データ |
土木・軌道工事一式、北海道知事認可（特-7）石第21008号 |
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(c) Hokkaido Arbeit Johosha co.,ltd.
