土日祝休み役員運転手
普通免許だけでOK！企業の送迎ドライバー！
基本は土日祝休み。残業も少なく、ムリなく働ける環境です。
運転しっぱなしではなく待機時間も。
丁寧な研修があり、シニア世代や女性も長く活躍しています！
株式会社セノンは、空港や各種施設、大型工事現場の警備などを行うセキュリティ企業。北海道各地に拠点を持ち、セコムグループの一員でもあることから安定感は抜群です。
今回募集するのは、民間企業の役員などを送迎するドライバー職。基本は土日祝日が休みで、配属先によって多少の違いはあるものの、残業も少なめです。さらに一日中ハンドルを握り続ける仕事ではなく、運行がない時間は待機。体力的な負担が少ないことも特徴です。
必要な資格は普通免許のみ。入社後はベテラン指導員による丁寧な研修があり、「乗る人にやさしい」運転技術も身につきます。ムリなく安定して働けるから、シニア世代や女性も活躍中！
基本的に残業はありませんが、多忙な企業になると月10時間程度の残業が生じるケースもあります。もちろん残業手当等は付与されます。また業績に応じて給与アップのケースもあります。
経験者は5日、未経験者は15日の研修があります。交通ルールやマナー、事故時の対応方法等、基礎的な部分から学べる機会があります。
危険回避運転だけではなく、安心して任せられるスムーズなドライビングを心がけることも大切。研修後はみなさん、驚くほど運転がスムーズになります。
ウィンカーの出し方やアクセル・ブレーキのかけ方等、運転技術も教えていきます。 実車研修は勤務先で行うので、実際のルート等を周りながら実践に向けた研修を行います。
運転のオーダーは、基本的に数日前〜前日に弊社の運行管理担当から伝えられるので、事前にルート確認や道路の情報収集をしています。
運行前に必ず車両の始業点検を行います。 エンジンの掛かり具合やオイルの量、ライト類、タイヤの状態など、異常が無いか毎日チェックを行っています。
ちなみにエンジン整備などの専門作業は外部業者にお願いしています。運転するのは公用車でセダンやワンボックスカーなど。装備は一般のクルマと何も変わらないため、普通免許さえあればOKです。
運行後は詰め所にて日誌(車両管理日報)を記入します。1日の運行実施時間や場所、どのくらいの距離を走ったか、点検内容等を記載して終了となります。
運行がない時間帯は詰所で待機しながら、ルートや場所を確認したり、車両の洗車や点検等を行っています。 安全に運行するために、努力しています。
未経験からでもプロドライバーに育てる研修が魅力！危険回避から接客マナーまで丁寧に教えます。研修を終えた社員が口を揃えて「運転に対する姿勢が180度変わった！」と言うほど自慢の研修なんです。
未経験から始める方もいますが大型バスの運転手やタクシー運転手を経験されていた方も多く在籍。残業ほぼなしで土日休み、運行ルートが決まっている事も働きやすさの要因。詰め所の時間もあるので仲間づくりも。
北海道支社長／澤口 孝敏
今回は車両運転部門のドライバー募集です。当社では官公庁の公用車を中心に、民間企業の役員車などの運行も請け負っています。通常時は配属先で待機し、ご要望に応じて職員や役員の方を指定された場所へ送迎するのが主な役割です。
官公庁では同じ管内の本部や支部、公共工事の現場などへ、企業送迎では空港や取引先、各拠点などへ向かいます。配属先によって車種や細かなルールは異なりますが、タクシーやバスとは違い、乗車する方は基本的に決まった方。常に運転するわけではなく、運行がない時間は待機となるため、ゆとりを持って働けるのもこの仕事の魅力です。
通勤は自宅から配属先への直行直帰がメイン。基本は土日祝日が休みで、官公庁では残業も少なめです。有給休暇も取得でき、休みのドライバーを支える代務スタッフも配置しています。
普通免許から始められ、研修では「乗る人にやさしい運転」を基礎から指導するのでご安心を。
向上心のある方は面談の上、管理者にステップアップも可能です。女性やシニアはもちろん、若い世代にとっても働きやすいだけではなく、長く活躍できる環境だと自負しています。
車両運行管理部 課長／鈴田桂三
今回募集する送迎ドライバーの仕事は普通免許があれば携わることができます。タクシーやバスとは違い2種免許は不要。車の運転が好きという方であれば、運転業務の経験がなくても問題ありません。在籍しているドライバーの約半数は未経験からのスタートです。
入社後もすぐに乗務してもらうわけではなく、座学と実技で1週間から3週間の研修を用意しています。座学では、送迎ドライバーとしての心構えや安全についての考え方を、実技では、乗る人にやさしいハンドル操作やブレーキングなどを指導員から学んでいただきます。
入社する方によくお伝えするのは、「自分は運転がうまい」「何年も運転の仕事をしていた」という方が、必ずしも、“人を乗せる運転技術”に長けているわけではないということです。未経験の方でも、指導員のアドバイスに素直に耳を傾け、基本に忠実な運転ができる方であれば十分活躍してもらえるはずです。
なお、乗務中は職員の方々に積極的に話しかけたりする必要はありません。声をかけられた時に基本的な受け答えができれば問題なし。お喋り上手じゃない人も多く活躍しています。
研修担当／進藤智章
今回募集する送迎ドライバーの研修では、まず、皆さんが普段どんな運転をしているかを自覚してもらうことからスタートします。私たち指導員が皆さんの運転を真似してみますので、後部座席に座っている人がどのように感じるかを体験してみてください。自分で自分の運転を経験する機会はなかなかないので、「自分はこんな運転をしていたのか」と驚くかもしれません。その後、お手本となる正しい運転も体験してもらい、その違いに気付くことで技術向上のきっかけにしてほしいと考えています。
研修ではバックやコーナリングなど、基本的な運転技術についても改めて説明します。官公庁で保有する車両はミニバンタイプやSUVが多いので、そうした車の運転に慣れることも研修の目的。日常点検や洗車、車内清掃などもドライバーの業務となるので、職員の方々が快適に過ごせるようメンテナンス方法も指導します。
研修後半では乗務できる技術が身についたかどうかを修了検定で確認。もちろん、運転に不安がなくなるまでしっかりと指導しますので、ご安心ください。
送迎ドライバー／浅井 和恵
前職は、配送関係の仕事です。数年働く中で、将来を見据えた時、「あと10年間は続けられない」と体力面の不安を感じるようになりました。今後、安心して長く続けられる仕事を探そうと転職を決めたんです。以前、友人から送迎ドライバーという仕事があると聞いていたこともあり、セコムグループの安定性や福利厚生に魅力を感じてセノンに応募しました。
入社後は約3週間の研修を受けました。長年車を運転してきましたが、アクセルやブレーキ、ハンドル操作まで一から教えてもらい、「今までの自己流とは違うんだ」と実感。乗っている方が心地良い、やさしい運転を身につけられました。普通免許だけでも丁寧に教えてもらえるので安心です。
現在は民間企業の専属ドライバーとして、役員の方や来客を送迎しています。もちろん、最初は緊張しましたが、良い方ばかりで職場にも恵まれていると感じる日々。前職よりも肉体的な負担は格段に減りました。基本は土日祝休みで待機時間もあります。今は運転そのものが楽しいですし、この環境なら車の運転が出来る限り働きたいと思っています。
送迎ドライバー／大友 直樹
以前は路線バスの運転士として研修を受けていました。とはいえ、大型二種免許を取得し、お客様を乗せる研修まで進んだものの、立って乗車される方もいる中で、急な交通状況にも対応しなければならない緊張感は想像以上。多くのお客様を乗せる責任の重さを考え、路線バスの仕事を離れることに。ただ、運転そのものは好きだったので、「少人数を乗せる仕事で、安定して働けるところはないか」と探して見つけたのがセノンでした。
大型二種を持っている私でも、入社後の研修では学ぶことがたくさんありました。大型車と普通車では感覚が違うため、車線変更の仕方やブレーキの加減なども改めて指導してもらいました。免許や経験の有無に関わらず、「後ろに人を乗せる運転」をしっかり身につけられる研修だと思います。
現在は代務ドライバー（お休みのドライバーに代わって勤務）として、胆振管内を中心に官公庁や企業などさまざまな職場を担当しています。前職より休日も大きく増え、基本は土日祝が休み。待機時間がある日もあり、ずっと運転しっぱなしではありません。仕事で教わった運転を普段から意識するようになり、自分自身の運転も以前より安全になったと感じています。
挑戦的な社風
堅実な社風
実力主義
年功序列
にぎやかな職場
落ち着いた職場
「車が好き」「運転が好き」という方であれば活躍できるお仕事だと思います。
残業も少なく、有給を取得しプチ旅行にも出かけられているとのこと。
業務をする中で運転も上手くなれます。
身体や精神面も楽に働けるとのスタッフ様のお声もありました！
| 勤務先 | 北海道支社 |
|---|---|
| 最寄り駅 | 地下鉄「大通駅」より徒歩5分 |
| 受動喫煙防止措置 | 敷地内禁煙 |
| 雇用形態 | 契約社員（嘱託社員として雇用） |
| 期間の定め | あり |
| 期間 | 試用期間3〜4カ月 |
| 契約の更新 | 試用期間後6カ月ごと更新（基本更新） |
| 入社日 | 入社時期は相談に応じます |
| 仕事内容 | 乗用車にて、契約先企業の役員送迎、社用車の運転業務をお願いします。 |
| 募集の背景 | セコムグループの一翼を担うセノンの、契約先企業役員運転手の募集です。勤務地は、札幌・帯広・苫小牧などの9つの道内主要都市や周辺町村。通常時は企業内の事務所で待機し、ご要望に応じて役員を指定された場所に送迎するというのが主な役割。50代、60代のドライバーが多く活躍し、期間満了まで乗務する方が多いのが当社の特徴です。今回の募集も期間満了された方の補充と、余裕を持った人員配置を目的としたものです。 |
| 教育・研修について | 入社後1〜3週間程度はマナー研修や実地研修を受けていただきます。 |
| 資格 | 普通自動車免許 |
| 求める人物像 | ◇パソコン操作できる方 |
| 年齢 | 68歳未満の方・68歳定年制（例外1） |
| 時間 | 9：00〜18：00（休憩1時間／実働8時間） |
| 残業 | 月0〜10時間程度（残業が発生した場合は残業代別途支給） |
| 休日 | 土曜・日曜・祝日 |
| 休暇 | 年末年始、有給休暇 |
| 給与 | 月給185,000円〜 |
| 諸手当 | 交通費規定支給、手当有 |
| 福利厚生 | 各種社会保険完備 |
| 昇給・賞与 | 昇給有（会社の業績による） |
| 試用期間 | 試用期間3〜4カ月（同待遇） |
| 応募方法 | 履歴書・職務経歴書・運転免許証の写しをご郵送またはWebからご応募ください。 |
| 応募後の流れ | 一次：書類選考、二次：面接・適性試験（web：TAC） |
★65歳以上の方は、外部機関にて適齢診断を別途受講していただきます。（費用会社負担） | |
| 勤務先マップ |
勤務先 |
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| 連絡先 |
Tel:011-281-1411（採用担当） |
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| 会社データ |
車両運行管理業務 |
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(c) Hokkaido Arbeit Johosha co.,ltd.
